在福斯特公司，有一支朝气蓬勃、干劲十足的队伍，他们由先锋*员、发展对象和骨干职工组成。他们之中，有经验丰富的高级工程师，有刚走出校园的研究生，也有克服病痛咬牙坚持的老同志。他们，面对困难总是“我来上”“我能行”，哪里最艰苦、哪里最繁忙，哪里就有他们奋斗的身影。他们，就是福斯特公司*员突击队的队员们。

武汉都市圈环线高速汉南长江大桥及接线工程第KCSJ-3标段详勘项目路线设计总里程约31.7km，线路区位于冲湖积平原夹湖泊、河流地貌，大部分勘探点在水田、湖泊、鱼塘中。施工需进行水上钻孔，钻孔位置淤泥深厚，从钻探到机械搬家均存在较大困难。为确保按期完工和生产安全，*员胡焌再次上阵，担任项目负责人。他带着突击队员们放弃休假，坚守岗位，从开钻前交底，到终孔验收，再到机械搬家，全过程紧盯，确保钻探作业质量和外业生产安全。截至目前已完成钻孔316个，累计进尺15707.8m，完成岩溶路段约7.2km物探工作。

武汉都市圈环线高速黄陂至新洲段（北段）详勘项目由我公司承担前20公里的勘察任务，施工图设计阶段共布置勘探点184个，线路区地貌较复杂，地形起伏较大，电网、电缆、天然气等管道密布，给施工带来安全隐患。根据项目进度要求，全线外业工作工期只有一个月的时间。*员刘斌第一次担任重点项目的项目负责人，他与突击队员们科学筹划施工组织，倒排工期，细分到每一天需完成多少工作量，制定高温应急预案，在高温酷暑下，开启“硬核模式”，充分发挥地勘人连续作战、能打硬仗的优良作风，最终在规定时限内，保质保量地完成了钻孔和挖探，总进尺达4568.7m。

英山至黄梅高速公路工程YHCS-2标段初勘项目由*员郭华伟担任项目负责人，张帆担任技术负责人，现场质控更是安排有着十多年现场经验的宋恺和陶醉两位同志同时把关。在他们的努力下，历经2个月艰苦作业，如期完成初勘外业钻探施工。此次初勘里程约39.2公里，突击队员们克服了大别山区山高路险、设备转场难度大等困难，硬是靠着人工搬运钻机爬山上坡，完成了近300个山地钻探孔、进尺达7000多延米，为该项目初勘报告编写获取了第一手资料打下了坚实基础。

今年以来，公司承接的测量项目达三十多个，同时还开启了桥梁施工监控、健康监测等新业务版块。人员紧张，各项工作千头万绪、任务异常繁重。“项目比较多，人员有限，大家都是连轴转”“已经好久没有见到孩子了”“不能影响施工进度，要第一时间获取监测数据，指导施工”……突击队员们始终牢记心中的那份责任，舍小家顾大家，一直坚守在项目一线。“抢时间、赶工期”是他们的“口头禅”，面包咸菜方便面成为了他们的“标配”，多线任务并行是他们的工作常态。特别是今年夏天，武汉及周边气温一度冲破35℃大关，直逼40℃。而此时任务重、工期紧，突击队员们几乎每天都5点起床，白天汗流浃背测外业，晚上挑灯做内业，碰到地铁轻轨区监测还得熬通宵，没有一个人喊苦喊累。

这就是福斯特公司的*员突击队，他们坚守在作业一线，不怕苦、不畏难，持续发扬“五个特别”精神，学干结合，磨练意志，提高本领，以勇于担当、善于作为的精神面貌，以务实高效的工作作风，以认真负责的工作态度，高质量服务湖北交通建设。